・・・ということで、
エンジンとミッションのOH(オーバーホール)及び、
分解ついでのエンジン・プチTune(笑)作業のご報告でした〜。。/^ ^ ;
実は、ここでは紹介しておりませんが、今回、これらの作業の他に、
リアの足回りの仕様も変更(ショックアブソーバー交換+ラテラルロッド交換)致しました。
退院後は、外観も含め全体的にすごく調子が良くなりました。。^o^/
ところが! 退院後すぐにセルに異変が〜ッ!! ToT/
・・これは、おそらく、ガスケット交換+経年劣化(寿命)によるものと思われますので、
なるべく早めに、リダクションセルに変更(強化)したいと考えております。
・・・ホント、お金のかかるクルマです。。トホホ。。(汗・笑)
今回、撮影にご協力いただきました、
Johtakiさん及び Murakamiさんに、
この場をお借りして心からお礼申し上げます。
本当にありがとうございました。
Dr. 彦左衛門
|